すいている時間に安く・高くても混雑時に…タクシーに変動運賃制、上下5割の範囲で
2023/04/01 07:18 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230401-OYT1T50021/
国土交通省は5月にも、タクシー運賃を需給に応じて変動させる「ダイナミック・プライシング」制度を導入する方針を固めた。利用者が配車アプリで料金を事前確定させる場合に活用できる。事業者は現行運賃と比べ、上下5割の範囲内で料金を設定できるようになり、潜在需要の開拓につながると期待される。
5月上旬にも、関連通達を改正する。導入を希望する事業者が認可申請をする形となる。タクシーは公共交通機関のため、過剰な高額料金は望ましくないとして、料金の変動幅は上下5割の範囲に収める。国交省がチェックできるよう、事業者には3か月ごとに運輸局に運賃水準を報告することを求める。
雨天や大規模イベントの開催時、終電後などの繁忙時に運賃を高くし、客が少ない時間帯は安くなることが想定される。乗客が割高だと判断すれば利用する必要はない。
これまでのタクシー運賃は、運輸局から認められた料金体系に固定されていた。料金を変動させることで「すいている時間に安く乗りたい」「高くても混んでいる時間帯に早くタクシーをつかまえたい」といった多様な要望に応えることが可能となる。タクシー利用はコロナ禍以降、落ち込んでおり、新たな利用者層が生まれることに期待がかかる。
※全文はリンク先で
2023/04/01 07:18 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230401-OYT1T50021/
国土交通省は5月にも、タクシー運賃を需給に応じて変動させる「ダイナミック・プライシング」制度を導入する方針を固めた。利用者が配車アプリで料金を事前確定させる場合に活用できる。事業者は現行運賃と比べ、上下5割の範囲内で料金を設定できるようになり、潜在需要の開拓につながると期待される。
5月上旬にも、関連通達を改正する。導入を希望する事業者が認可申請をする形となる。タクシーは公共交通機関のため、過剰な高額料金は望ましくないとして、料金の変動幅は上下5割の範囲に収める。国交省がチェックできるよう、事業者には3か月ごとに運輸局に運賃水準を報告することを求める。
雨天や大規模イベントの開催時、終電後などの繁忙時に運賃を高くし、客が少ない時間帯は安くなることが想定される。乗客が割高だと判断すれば利用する必要はない。
これまでのタクシー運賃は、運輸局から認められた料金体系に固定されていた。料金を変動させることで「すいている時間に安く乗りたい」「高くても混んでいる時間帯に早くタクシーをつかまえたい」といった多様な要望に応えることが可能となる。タクシー利用はコロナ禍以降、落ち込んでおり、新たな利用者層が生まれることに期待がかかる。
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みんなの反応がこちら!
酔ってる客には限度MAX
クレームの嵐になって人件費高騰で更に値上げになる予想。
公共交通機関だけど国の補助で料金を安くしない
結局運転手が安さを負担させられるから数百円で乗る客を猛烈に嫌がる
結局運転手が安さを負担させられるから数百円で乗る客を猛烈に嫌がる
微妙な天気や突発で雨降ると値上がりって事なん
深夜5割増やめろ
海外駐在してた頃ウーバータクシーはそんな感じだった、需要と供給で料金が決まるシステム
?
公共交通機関じゃないだろ
タクシーには路線バスのような優先は無いからな
矛盾したこと言うなよ
公共交通機関じゃないだろ
タクシーには路線バスのような優先は無いからな
矛盾したこと言うなよ
でも、あんまいいアイデアとは思えん
割増の逆にして、時間で決めちゃえば昼間は地域の足と定義できて分かりやすくていいのに
割増の逆にして、時間で決めちゃえば昼間は地域の足と定義できて分かりやすくていいのに
ますますタクシー離れが加速するわ
ますますタクシー離れしそうだけど。
重大ニュース!このブログが本になりました
弊サイト管理人である私・チョコが書籍出版決定!!!
題して...
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コメント
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割高なタクシーが増えるだけで安くする所なさそう。