https://news.yahoo.co.jp/articles/20f69c998ac956e25729c57b6da1c3b2dbb8e3f8
あの鼻息の荒さはどこへ行ったのか。
2035年までに内燃機関(エンジン)車の新車販売を事実上禁止するとしていた欧州連合(EU)が、条件付きで販売を容認すると方針転換した。
電気自動車(EV)一辺倒に慎重だったトヨタ自動車の見解が的を射ていたことになる。
EU欧州委員会は21年7月、エンジン車禁止の法案を提案。
欧州議会が今年2月に採択し、各国の正式承認を経て法制化される予定だった。
ところがフォルクスワーゲン(VW)など自動車大手を抱えるドイツが土壇場で反対を表明すると、あっさり覆った。
EV化で雇用が失われる懸念のほか、電気料金の高騰も背景にあるとみられる。
EUは水素と二酸化炭素(CO2)を原料にした合成燃料「e―fuel(イーフュエル)」を使う新車の販売を認める。
日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ社長)は以前からイーフュエルに言及、「カーボンニュートラルへの道はひとつではない」と強調している。
そもそも欧州のEV化方針は温暖化対策の一方、ハイブリッド(HV)車に強いトヨタなど日本メーカー対策の側面もある。
その尻馬に乗って日本のEV化の遅れを批判する論調も多かったが、ハシゴを外された形だ。
あの鼻息の荒さはどこへ行ったのか。
2035年までに内燃機関(エンジン)車の新車販売を事実上禁止するとしていた欧州連合(EU)が、条件付きで販売を容認すると方針転換した。
電気自動車(EV)一辺倒に慎重だったトヨタ自動車の見解が的を射ていたことになる。
EU欧州委員会は21年7月、エンジン車禁止の法案を提案。
欧州議会が今年2月に採択し、各国の正式承認を経て法制化される予定だった。
ところがフォルクスワーゲン(VW)など自動車大手を抱えるドイツが土壇場で反対を表明すると、あっさり覆った。
EV化で雇用が失われる懸念のほか、電気料金の高騰も背景にあるとみられる。
EUは水素と二酸化炭素(CO2)を原料にした合成燃料「e―fuel(イーフュエル)」を使う新車の販売を認める。
日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ社長)は以前からイーフュエルに言及、「カーボンニュートラルへの道はひとつではない」と強調している。
そもそも欧州のEV化方針は温暖化対策の一方、ハイブリッド(HV)車に強いトヨタなど日本メーカー対策の側面もある。
その尻馬に乗って日本のEV化の遅れを批判する論調も多かったが、ハシゴを外された形だ。
みんなの反応がこちら!
2035年まで、って期限が断念というだけで方針はかわらん
なら戦車や装甲車も全部EVにすればいいだろう。
あのaudiのクリーンディーゼルシラっと日本に輸出開始した連中だからなあ
電気自動車をはよ100万円以下で出せや
日本の自動車メーカーは糞
日本の自動車メーカーは糞
石油化学製品はガソリンだけじゃないのよ
プラスチックを始めとして様々なものが作られる
ガソリン軽油だけを無くすなんてことは出来ないよ
じゃあどうなるかというと消費者は使い道無く廃棄されるガソリン軽油の製造コストを負担させられるという事
しかしその議論はない
本当にアホな議論何年続ければ気が済むんやろな
プラスチックを始めとして様々なものが作られる
ガソリン軽油だけを無くすなんてことは出来ないよ
じゃあどうなるかというと消費者は使い道無く廃棄されるガソリン軽油の製造コストを負担させられるという事
しかしその議論はない
本当にアホな議論何年続ければ気が済むんやろな
EV信者ざまあ
自動車用燃料だけカーボンフリー進めたって意味ない。
今の石油使ってる産業のカーボンフリーをどうするか考えたら、合成石油しか手が無い事に皆が気が付かなきゃいけない。
今の石油使ってる産業のカーボンフリーをどうするか考えたら、合成石油しか手が無い事に皆が気が付かなきゃいけない。
章男「社長譲るの早まったか?」
いまのまま→日本が強い
EVシフト→中国が強い
ぐぬぬ
ぐらいの感じだろ
EVシフト→中国が強い
ぐぬぬ
ぐらいの感じだろ
まぁ、実現するための時間は足らんよね。
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