欧州が手の平を返しても対応出来るようにガソリン電気水素全部やるのが全方位戦略
ガソリンとHVは勝ってるから出遅れてるEVとこれからの水素に力を注ぐべき

仮に2035年禁止にしたとしても、化石燃料車も走っているわけ
これらの低炭素化を行うために何割かクリーンな燃料を混ぜるなどしなければならないわけでね
100%ピュアなものならリッター1万しても、将来的には千円くらいで、ごく一部の高級車やPHEV、なんなら超低燃費HEVとして使わせればええし
そもそもその道が残されなければクリーンな燃料に大きな投資もされない
飛行機など数がしれているからね

これまたゴールポスト動かすの間違いないだろw

内燃機関搭載車容認
ほらね言った通りになったろう
（笑）

岡崎
例えば「メルセデス・ベンツは2030年にEVメーカーになります」とか、「2035年にEUはエンジンを禁止します」と発表したりするけど、そのリリースの後に実は、「マーケットが許すならば」とか、「2026年に世界の進捗を見て改めて決定」とかいう付帯事項がついている。でもそれは誰も報じない。そのことを話すだけで「エーッ」って驚かれるよ。

神尾
アレは、あくまでも目標なんだよね。スポーツ新聞とかワイドショーと同じことを大手新聞やテレビの報道番組がやっている。危機を煽って騒ぎ立てて数字を取りにいこうということだな。

https://www.ahead-magazine.com/archives/?p=3857

容認とか偉そうじゃん
代替策の開発費用支援や購入負担の準備してんだろうな？

０が１になったら、この先はなし崩しでしょ。
規制の根拠が揺らいだんだから。

内燃辞める宣言したホンダは
ヤマハにエンジン作ってもらうしか無いな。

ドイツは乗用車をＥＶ、大型車はＥＶじゃ難しいかもしれないからe-fuelや水素の選択肢残して欲しいという話であって、
乗用車自体はＥＶ路線で決まってんの。

今回の合意の元になってるドイツ自体が乗用車はＥＶ路線なの明確にした上での話なんだし。