>>3
お前が一時的に稼げても全体の実質賃金が下がってる時点でどんどん稼げなくなっていずれマイナスになる
長期で考えられないバカはこれだから困る

>>4
それ円安じゃなくて賃金が上がらないことが問題では
円安自体は国内投資を呼び込む可能性はあるし、そういう動きもある
長期で見れば賃金アップに繋がる可能性もある
すべて可能性の話だが、長期で見るというならそういうこともいえる
短期的に見ているのはむしろおまえの方

>>5
産業構造考えろ
もはや産業関連表の分析でも円安はデメリットしかならない
ドル円115円の時から言われていた
長期で賃金アップってコストプッシュインフレでなんで実質賃金があがるんだよ
考えが浅すぎる

>>8
インフレと円安は分けて考えてくれよ
無関係とはいわないが混同しすぎだ

>>10
混同でもなんでもない
円安によるコストプッシュインフレは切っても切り離せない

>>19
残念だが産業構造が変われていないんだよ
高付加価値商品を提供できるようになってはじめて円高がメリットになる
とりあえず企業に国内投資を増やしてもらって賃金上がる流れを作るって意味では
長期的には「今は」円安の方がマシかもしれんということ

>>22
海外生産比率を高めてるのだから産業構造は変わっているんだわ
高付加価値を実現するためには賃金増が大事
付加価値は労働賃金で大きく変わる
国内投資が大事というなら国内投資を推進するための施策から話すべきだろ
円安で国内投資と言ったが現実には円安になった後の方が海外生産比率・海外投資は増えている
だからまず円安の方がマシという根拠がないだろ
個人の意見とかどうでもいいから分析した結果で語れよ


日本企業は特に21世紀に入って以降、高成長の市場を求めて対外直接投資を増やすとともに、生産拠点を海外へ移す動きを進めてきました。
経済産業省の海外事業活動基本調査によれば、日本の製造業の海外生産比率（国内全法人ベース）は07年度の19.1％から、17年度には過去最高の25.4％まで拡大し、その後も高止まりが続いています。

結果として国内からの輸出は減少し、企業業績に対する為替変動の影響は以前より緩和されました。
一方で化石燃料の輸入が年17兆円規模に膨らみ、近年では年間の貿易収支が赤字を記録するのも、もはや珍しいことではなくなっています。
円安については輸出促進の効果よりも、輸入コスト上昇の弊害が目立つようになったと考えられるわけです。

日本経済研究センターが総務省の「産業連関表」などを基に分析したところ、円安は日本経済にとってすでにデメリットの方が大きいという試算結果が出ています。

https://manabow.com/qa/20210929.html

>>24
円安でも海外の方が賃金安かった頃の話だろ
今はそれに加えて海外の賃金も上がってきて国内生産の方が安くなってきた
アイリスオーヤマとかはいち早く国内生産比率増やしていくということだし
今後もそういう企業は増えるだろうね

>>29
いかんせん輸送の問題が
生産量が増えれば増えるほど国内をトラック走らせて運ぶことにコストが高くなる
それより海外で作って船でコンテナに積んで一気に各港に送った方が輸送コストが安い

>>31
そのくらいのコスト計算した上で決めてるでしょ
それでも国内生産する方がメリットあるから戻すんだろう

>>32
アイリスオーヤマくらい各分野に手を出して各業界の二流ポジションのとこならそれでいいってだけ

結局それ以外はやる価値ない
国外で作った方が安いからそのまんま